柴油加氢精制阻垢剂
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一、前言
加氢精制、加氢裂化、渣油加氢等装置的进料换热器,都有可能因原料性质变化,原料杂质增加,原料保护不当,或流速过低等因素,造成换热器结垢,传热效率下降,加热炉耗燃料增加,反应器压降上升过快等现象发生,影响正常生产,缩短开工周期。我公司经与科研单位合作,研制开发了适合不同加氢装置的系列阻垢剂,适宜于在催化、焦化柴油加氢精制装置中使用。在原料的进料换热器前,加入阻垢剂后,可以明显阻止该换热器的结垢,并且有一定的溶解、疏松、剥离垢层的功能,从而达到避免和减轻进料换热器的结垢,保持正常生产的目标。
二、产品性能及质量指标
本品为琥珀色液体,不溶于水,能溶于柴油。本品不含金属,对催化剂无毒害作用,对后续加工无不良影响。
序号 | 项 目 | 指 标 | 试验方法 |
1 | 外观 | 琥珀色液体 | 目测 |
2 | 密度(20℃)g/cm3 | 0.86~1.10 | GB/T1884 |
3 | 运动粘度(20℃)mm2/s | 110 | GB/T265 |
4 | 凝固点℃ | -15 | GB/T510 |
5 | 溶解性 | 与油互溶 | |
6 | 闪点(闭口) ℃ ≥ | 50 | GB/T261 |
7 | 水分% | 1.0 | GB/T260 |
8 | 机械杂质% | 0.2 | GB/T511 |
9 | 灰分 % | 0.02 | GB-T508 |
三、用法用量:
添加量通常为50~100PPM(对新鲜进料)。将阻垢剂转移至装置阻垢剂系统储罐中,将装置内的重质柴油按1:1的比例定量导入储罐内搅拌均匀,加热至50~80℃(与新鲜原料换热前的温度基本一致)。调试阻垢剂泵的冲程比例,使阻垢剂原液注入量达到新鲜进料的50~100ppm(视具体情况,先注100ppm,两个月后通常降至50~80ppm)。阻垢剂的注入点应在进料换热器上游低温部位,如进料泵出口管线上(高压部位),或进料泵入口管线上(低压部位)。
四、包装与储运
本品用200L闭口铁桶包装,净重170Kg/桶。宜放阴凉通风处,不可靠近明火。文明装卸,避免撞击。
五、安全注意事项
本品在使用过程中,操作人员宜戴乳胶手套及防护眼镜。如不慎触及皮肤时,可用大量水冲洗后,再用肥皂洗净即可;如不慎溅入眼睛请在现场立即用水充分清洗之后,再请医生检查处理。
如发生着火现象,可用1211、干粉、泡沫、CO2等灭火器以及黄砂灭火,不可用水灭火。
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